Có hai lý do chính cho sự căng thẳng không đồng đều củadây cáp thang máy: thứ nhất, sau khi thang máy chạy, độ giãn dài kết cấu của mỗi sợi dây có thể không nhất quán; thứ hai, khi lắp đặt thang máy, lực căng tĩnh cơ bản có thể không nhất quán.
Dù là trong giai đoạn kiểm tra thang máy hay trong giai đoạn lắp đặt thang máy, bạn chỉ cần quan sát độ cao của lò xo điều chỉnh độ căng để phát hiện độ căng không đều của dây cáp thang máy. Đồng thời, sau khi thang máy chạy được một thời gian, dây cáp kéo của thang máy sẽ bị giãn dài về mặt kết cấu, gây ra sự thay đổi lớn về độ căng của dây cáp. Những yếu tố này có thể gây ra lực căng không đều của dây cáp thang máy.
Nếu độ căng của dây cáp thang máy không đồng đều sẽ gây ra hiện tượng mòn rãnh dây và dây cáp; và nếu sự mài mòn không đều tồn tại trong một thời gian dài, chắc chắn sẽ dẫn đến tốc độ chu vi (mỗi sợi dây), kích thước đường kính (mỗi vòng tròn rãnh) và các thông số khác khác nhau, điều này sẽ gây ra sự trượt tương đối rõ ràng của dây thép trong rãnh dây thừng.
Như chúng ta đã biết, trong quá trình vận hành thang máy, tốc độ chạy của dây cáp thép tỷ lệ nghịch với độ hao mòn của chính nó. Tuy nhiên, hoạt động của thang máy đòi hỏi tất cả các dây cáp thép phải chạy cùng một hành trình. Bằng cách này, hai sợi dây thép thang máy có độ mòn khác nhau chắc chắn sẽ xuất hiện tương đối với nhau. Về lâu dài, hiện tượng trượt sẽ làm tăng thêm độ mòn của dây cáp, và độ mòn tăng lên sẽ làm tăng độ trượt tương đối, tạo ra một vòng luẩn quẩn nghiêm trọng.
Kết quả cuối cùng là mức độ dây cáp làm hỏng rãnh dây và độ mòn của chính nó sẽ tăng lên đáng kể, khiến rãnh dây bị loại bỏ hoàn toàn hoặc dây cáp hoàn toàn không thể sử dụng được trong một khoảng thời gian rất ngắn.
